Original practice topic TCF Canada Writing · Task 3 Target level B2 Public transit
TCF Canada · writing · task 3 Faut-il privilégier les carnets de trajets plutôt que l'abonnement mensuel dans les transports collectifs
TCF Canada — Compare two viewpoints, then give yours: 120 to 180 words (in the official sample: 40–60 words, then 80–120 words). How this task works
Official sources: TCF candidate handbook (version Q, Sept. 2026) · Official writing sample test
The topic
Payer pour ses vrais trajets
Depuis que je travaille parfois à domicile, mon abonnement mensuel me semble mal adapté. Certaines semaines, je prends le bus deux fois seulement. Je préférerais un carnet de vingt déplacements, valable plusieurs mois et partageable avec une autre personne. On pourrait ainsi combiner marche, vélo et transport collectif sans avoir l'impression de payer un service inutilisé. À Gatineau, beaucoup de mes collègues ont des horaires variables. Les tarifs devraient suivre cette réalité plutôt que nous imposer une formule mensuelle.
— Émilie Renaud, graphiste, Gatineau
La liberté de monter sans compter
Je tiens à mon abonnement mensuel, même lorsque je ne l'utilise pas chaque jour. Il me permet de prévoir mon budget et de monter dans le bus sans calculer le prix de chaque sortie. Un carnet paraît souple, mais il peut encourager à limiter ses déplacements pour économiser. Pour les personnes qui traversent régulièrement la ville, les dépenses risqueraient aussi d'augmenter. À mon avis, il faudrait rendre l'abonnement plus intéressant et plus accessible, au lieu de favoriser les billets groupés.
— Nicolas Bérard, réceptionniste, Gatineau
Faut-il privilégier les carnets de trajets plutôt que l'abonnement mensuel dans les transports collectifs : qu'en pensez-vous ? Vous écrivez un texte pour le journal Quartier en commun : présentez les deux points de vue (40 à 60 mots), puis donnez votre opinion (80 à 120 mots).
English translation
Should public transit fare options favour bundles of rides over monthly passes? Write a text for the newspaper Quartier en commun: present both viewpoints in your own words (40–60 words), then give and justify your opinion (80–120 words).
Written for TCF TEF Study following the official task format. It is not a topic taken from a real exam.
Ready? Take this topic under exam conditions
Official word count, copied phrases flagged, detailed correction and an NCLC estimate as a range.
Two model answers
Written for this topic: one aimed at NCLC 7 and one aimed at NCLC 10. Compare word choice, how sentences are linked and how ideas are nuanced.
Le premier témoignage défend les carnets de trajets, qui conviendraient mieux aux personnes se déplaçant de façon irrégulière. Le second préfère l'abonnement mensuel, car il facilite la gestion du budget et permet de circuler librement. Les deux textes cherchent donc une tarification avantageuse, mais répondent à des habitudes différentes.
Pour ma part, je pense que les deux formules devraient rester disponibles. Une personne qui travaille trois jours par semaine à la maison n'a pas les mêmes besoins qu'une personne qui prend le métro matin et soir. Un carnet valable six mois serait utile dans le premier cas, tandis que l'abonnement resterait préférable dans le second. Il faudrait cependant afficher clairement le prix de chaque option et proposer un outil de comparaison simple. Les voyageurs pourraient alors choisir sans se tromper. Cette liberté rendrait les transports collectifs plus pratiques et encouragerait chacun à les utiliser selon ses besoins.
Les documents opposent deux conceptions de la tarification des transports collectifs. L'une réclame des formules adaptées à des déplacements devenus moins réguliers ; l'autre valorise la prévisibilité financière et la liberté offertes par un abonnement. Derrière cette divergence se pose la question du partage des avantages entre usagers occasionnels et voyageurs quotidiens.
À mon sens, privilégier systématiquement une formule reviendrait à ignorer la diversité des usages. Le carnet répond utilement aux horaires variables, à condition que sa durée de validité soit suffisamment longue. Toutefois, son développement ne devrait pas se traduire par un renchérissement des abonnements, dont dépendent les voyageurs réguliers. Je défendrais donc une offre complémentaire, accompagnée d'un comparateur accessible aux guichets comme en ligne. On pourrait également prévoir un plafond mensuel : dès que les trajets achetés atteindraient le prix d'un abonnement, les suivants seraient gratuits. Cette solution concilierait souplesse individuelle et encouragement durable à fréquenter le réseau.
These answers show a target level; no official rater has marked them. Do not reproduce them in the exam: a memorised text can be rated “below A1”. TCF candidate handbook (version Q, Sept. 2026)
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