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Original practice topic TEF Canada Writing · Section B Target level B2 Public transit

TEF Canada · writing · section b Les autobus et le métro devraient être gratuits les fins de semaine pour encourager les habitants à laisser leur voiture à la maison.

TEF Canada — Letter to a newspaper: 35 minutes, at least 200 words, at least three arguments. How this task works

Official source: Official TEF sample — writing (PDF)

The topic

« Les autobus et le métro devraient être gratuits les fins de semaine pour encourager les habitants à laisser leur voiture à la maison. »

Vous avez lu cette affirmation dans le journal Le Courrier des Quartiers. Vous écrivez une lettre au journal pour donner votre opinion. Vous développez au moins trois arguments pour défendre votre point de vue. (200 mots minimum)

English translation

You read this statement in the newspaper Le Courrier des Quartiers. Write a letter to the newspaper giving your opinion. Develop at least three arguments to support your point of view. (200 words minimum)

Written for TCF TEF Study following the official task format. It is not a topic taken from a real exam.

Ready? Take this topic under exam conditions

Official word count, copied phrases flagged, detailed correction and an NCLC estimate as a range.

Two model answers

Written for this topic: one aimed at NCLC 7 and one aimed at NCLC 10. Compare word choice, how sentences are linked and how ideas are nuanced.

Aimed at NCLC 7231 words (official count)

Madame, Monsieur,

Votre journal propose de rendre les autobus et le métro gratuits les fins de semaine. Je suis favorable à cette idée, à condition de maintenir un service régulier. Cette mesure pourrait changer certaines habitudes et rendre les déplacements plus simples pour beaucoup de personnes.

D’abord, le prix peut décourager les sorties en transport collectif. Quand plusieurs personnes voyagent ensemble, acheter plusieurs billets représente une dépense importante. Par exemple, un groupe qui souhaite visiter un marché à Montréal pourrait choisir le métro sans devoir comparer son coût avec celui du stationnement.

Ensuite, cette gratuité permettrait de découvrir des quartiers différents. On hésite parfois à payer un nouveau billet pour une visite assez courte. À Sherbrooke, une personne pourrait aller à la bibliothèque, puis découvrir un café dans un autre secteur. Les commerces locaux pourraient ainsi accueillir une clientèle nouvelle.

Enfin, essayer un trajet sans payer peut aider à mieux connaître le réseau. Certaines personnes prennent toujours leur voiture parce qu’elles ne savent pas quel autobus choisir. Une première expérience pendant une journée libre leur permettrait de repérer les arrêts. Elles pourraient ensuite reprendre le même trajet pour travailler.

Bien sûr, cette mesure demanderait un budget et une bonne organisation. Il faudrait surtout éviter des véhicules trop remplis. Je souhaite donc que votre journal encourage un essai limité, suivi d’un bilan public. Veuillez agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

Alex

Montréal

Aimed at NCLC 10263 words (official count)

Madame, Monsieur,

La proposition de rendre les déplacements gratuits les fins de semaine mérite attention. Toutefois, je doute que la gratuité générale constitue la meilleure manière de convaincre les automobilistes. À mes yeux, les ressources disponibles devraient d’abord servir à rendre le réseau suffisamment pratique pour que chacun puisse réellement le choisir.

Premièrement, le temps d’attente pèse lourd dans la décision de déplacement. Une personne qui souhaite rentrer chez elle à Calgary après une activité terminée à 21 h préférera probablement sa voiture si le prochain autobus passe une heure plus tard. Même gratuit, un service trop rare demeure contraignant. Renforcer les fréquences me semblerait donc prioritaire.

Deuxièmement, une réduction identique pour tout le monde répond mal à la diversité des besoins. Une personne qui dispose déjà d’un abonnement ne gagnerait rien pour ses déplacements habituels. À l’inverse, un carnet de billets à prix réduit pourrait aider une personne qui travaille occasionnellement le samedi, tout en restant utile durant la semaine.

Troisièmement, attirer de nouveaux voyageurs suppose que les correspondances fonctionnent. Imaginons, à Gatineau, un trajet nécessitant deux autobus : si le premier arrive juste après le départ du second, le voyage devient décourageant. Une meilleure coordination apporterait un avantage durable, particulièrement pour les quartiers éloignés des principales destinations de loisirs.

Certes, une journée gratuite peut donner envie d’essayer le réseau et accompagner une fête de quartier. Je soutiendrais volontiers ce type d’initiative ponctuelle. Avant de généraliser la mesure, il faudrait cependant comparer ses résultats avec ceux d’un service plus fréquent. Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

Camille

Calgary

These answers show a target level; no official rater has marked them. Do not reproduce them in the exam: a memorised text can be rated “below A1”. TCF candidate handbook (version Q, Sept. 2026)

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