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Original practice topic TEF Canada Writing · Section B Target level B2 Public transit

TEF Canada · writing · section b Un billet de transport collectif devrait permettre de voyager pendant trois heures, même lorsque le trajet est interrompu pour faire des…

TEF Canada — Letter to a newspaper: 35 minutes, at least 200 words, at least three arguments. How this task works

Official source: Official TEF sample — writing (PDF)

The topic

« Un billet de transport collectif devrait permettre de voyager pendant trois heures, même lorsque le trajet est interrompu pour faire des courses. »

Vous avez lu cette affirmation dans le journal Le Regard du Voisinage. Vous écrivez une lettre au journal pour donner votre opinion. Vous développez au moins trois arguments pour défendre votre point de vue. (200 mots minimum)

English translation

You read this statement in the newspaper Le Regard du Voisinage. Write a letter to the newspaper giving your opinion. Develop at least three arguments to support your point of view. (200 words minimum)

Written for TCF TEF Study following the official task format. It is not a topic taken from a real exam.

Ready? Take this topic under exam conditions

Official word count, copied phrases flagged, detailed correction and an NCLC estimate as a range.

Two model answers

Written for this topic: one aimed at NCLC 7 and one aimed at NCLC 10. Compare word choice, how sentences are linked and how ideas are nuanced.

Aimed at NCLC 7243 words (official count)

Madame, Monsieur,

J’ai lu dans votre journal la proposition de rendre les billets de transport valables pendant trois heures, avec la possibilité de faire des arrêts personnels. Je soutiens cette idée. Elle correspond mieux aux déplacements quotidiens, qui ne se limitent pas toujours à aller directement d’un endroit à un autre.

D’abord, cette durée permettrait de regrouper plusieurs petites courses sans acheter un billet à chaque départ. À Québec, une personne pourrait aller chercher un livre, passer à l’épicerie et rentrer chez elle. Le transport collectif deviendrait alors une solution pratique pour organiser une matinée, même sans abonnement mensuel.

Ensuite, une durée plus longue laisserait une marge en cas d’imprévu. Un rendez-vous peut commencer en retard et une file d’attente peut avancer lentement. Par exemple, après avoir attendu au comptoir d’un atelier de réparation, on pourrait reprendre l’autobus sans craindre que son billet ait déjà expiré.

Enfin, cette formule rendrait le réseau plus intéressant pour les personnes qui l’utilisent rarement. Acheter un abonnement n’est pas toujours utile quand on se déplace seulement quelques fois par mois. Une personne qui visite un proche à Moncton pourrait ainsi profiter du trajet pour faire une autre activité dans le quartier.

Il faudrait bien sûr afficher clairement l’heure de fin sur le billet et expliquer les conditions. Un essai permettrait de vérifier si la mesure attire de nouveaux voyageurs. Je vous remercie de l’attention portée à cette proposition. Veuillez agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

Claude

Québec

Aimed at NCLC 10267 words (official count)

Madame, Monsieur,

Votre proposition d’autoriser plusieurs déplacements pendant trois heures avec un seul billet me semble pertinente. Elle reconnaît que les activités quotidiennes s’enchaînent rarement selon un parcours parfaitement direct. Je serais favorable à cette évolution, sous réserve d’une règle de validité simple et d’une évaluation de ses effets sur le financement du service.

En premier lieu, cette souplesse rapprocherait le transport collectif des besoins concrets de ses usagers. À Trois-Rivières, une personne pourrait déposer un petit appareil dans un atelier, acheter quelques produits alimentaires, puis rentrer. Si chaque interruption entraîne un nouveau paiement, elle risque de privilégier un autre moyen de déplacement pour accomplir exactement les mêmes tâches.

Par ailleurs, une durée généreuse réduirait la pression liée aux correspondances et aux délais imprévisibles. Prenons un rendez-vous à la Clinique des Mélèzes : une attente prolongée pourrait faire expirer un billet plus court avant le retour. Une marge de trois heures éviterait que ce contretemps transforme automatiquement une sortie ordinaire en dépense supplémentaire.

Enfin, cette formule offrirait une solution intermédiaire entre le billet très limité et l’abonnement mensuel. Une personne qui se rend au centre de Vancouver deux samedis par mois n’a pas nécessairement intérêt à acheter un abonnement. Un billet plus souple pourrait pourtant l’encourager à emprunter régulièrement le réseau, tout en lui laissant la liberté d’organiser plusieurs activités.

J’admets qu’une telle mesure pourrait réduire certaines recettes par déplacement. Il conviendrait donc de comparer cette baisse éventuelle aux voyages supplémentaires réalisés. La validité devrait aussi être vérifiable facilement, sans calcul compliqué pour les passagers. Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

Alex

Trois-Rivières

These answers show a target level; no official rater has marked them. Do not reproduce them in the exam: a memorised text can be rated “below A1”. TCF candidate handbook (version Q, Sept. 2026)

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