Sujet d'entraînement original TEF Canada Expression écrite · Section B Niveau visé B2 Transports en commun
TEF Canada · expression écrite · section b Un billet de transport collectif devrait permettre de voyager pendant trois heures, même lorsque le trajet est interrompu pour faire des…
TEF Canada — Lettre au journal : 35 minutes, au moins 200 mots, au moins trois arguments. Comment se passe cette épreuve
Source officielle : Exemple officiel TEF — expression écrite (PDF)
Le sujet
« Un billet de transport collectif devrait permettre de voyager pendant trois heures, même lorsque le trajet est interrompu pour faire des courses. »
Vous avez lu cette affirmation dans le journal Le Regard du Voisinage. Vous écrivez une lettre au journal pour donner votre opinion. Vous développez au moins trois arguments pour défendre votre point de vue. (200 mots minimum)
Sujet écrit pour TCF TEF Study d'après le format officiel de l'épreuve. Ce n'est pas un sujet tombé à l'examen.
Prêt ? Passez ce sujet en conditions réelles
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Deux copies modèles
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Madame, Monsieur,
J’ai lu dans votre journal la proposition de rendre les billets de transport valables pendant trois heures, avec la possibilité de faire des arrêts personnels. Je soutiens cette idée. Elle correspond mieux aux déplacements quotidiens, qui ne se limitent pas toujours à aller directement d’un endroit à un autre.
D’abord, cette durée permettrait de regrouper plusieurs petites courses sans acheter un billet à chaque départ. À Québec, une personne pourrait aller chercher un livre, passer à l’épicerie et rentrer chez elle. Le transport collectif deviendrait alors une solution pratique pour organiser une matinée, même sans abonnement mensuel.
Ensuite, une durée plus longue laisserait une marge en cas d’imprévu. Un rendez-vous peut commencer en retard et une file d’attente peut avancer lentement. Par exemple, après avoir attendu au comptoir d’un atelier de réparation, on pourrait reprendre l’autobus sans craindre que son billet ait déjà expiré.
Enfin, cette formule rendrait le réseau plus intéressant pour les personnes qui l’utilisent rarement. Acheter un abonnement n’est pas toujours utile quand on se déplace seulement quelques fois par mois. Une personne qui visite un proche à Moncton pourrait ainsi profiter du trajet pour faire une autre activité dans le quartier.
Il faudrait bien sûr afficher clairement l’heure de fin sur le billet et expliquer les conditions. Un essai permettrait de vérifier si la mesure attire de nouveaux voyageurs. Je vous remercie de l’attention portée à cette proposition. Veuillez agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.
Claude
Québec
Madame, Monsieur,
Votre proposition d’autoriser plusieurs déplacements pendant trois heures avec un seul billet me semble pertinente. Elle reconnaît que les activités quotidiennes s’enchaînent rarement selon un parcours parfaitement direct. Je serais favorable à cette évolution, sous réserve d’une règle de validité simple et d’une évaluation de ses effets sur le financement du service.
En premier lieu, cette souplesse rapprocherait le transport collectif des besoins concrets de ses usagers. À Trois-Rivières, une personne pourrait déposer un petit appareil dans un atelier, acheter quelques produits alimentaires, puis rentrer. Si chaque interruption entraîne un nouveau paiement, elle risque de privilégier un autre moyen de déplacement pour accomplir exactement les mêmes tâches.
Par ailleurs, une durée généreuse réduirait la pression liée aux correspondances et aux délais imprévisibles. Prenons un rendez-vous à la Clinique des Mélèzes : une attente prolongée pourrait faire expirer un billet plus court avant le retour. Une marge de trois heures éviterait que ce contretemps transforme automatiquement une sortie ordinaire en dépense supplémentaire.
Enfin, cette formule offrirait une solution intermédiaire entre le billet très limité et l’abonnement mensuel. Une personne qui se rend au centre de Vancouver deux samedis par mois n’a pas nécessairement intérêt à acheter un abonnement. Un billet plus souple pourrait pourtant l’encourager à emprunter régulièrement le réseau, tout en lui laissant la liberté d’organiser plusieurs activités.
J’admets qu’une telle mesure pourrait réduire certaines recettes par déplacement. Il conviendrait donc de comparer cette baisse éventuelle aux voyages supplémentaires réalisés. La validité devrait aussi être vérifiable facilement, sans calcul compliqué pour les passagers. Je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.
Alex
Trois-Rivières
Ces copies montrent un niveau visé ; elles ne sont pas notées par un correcteur officiel. Ne les recopiez pas à l’examen : un texte appris par cœur peut être noté « A1 non atteint ». Manuel du candidat TCF (version Q, sept. 2026)
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