Original practice topic TCF Canada Speaking · Task 3 Target level B2 Public transit

TCF Canada · speaking · task 3 Les villes canadiennes devraient-elles déneiger et entretenir les pistes cyclables tout l'hiver ?

TCF Canada — Point of view: 4 min 30, no preparation. The examiner may interrupt to question your arguments. How this task works

The topic

Les villes canadiennes devraient-elles déneiger et entretenir les pistes cyclables tout l'hiver ?

English translation

Should Canadian cities clear and maintain bike lanes all winter long?

Written for TCF TEF Study following the official task format. It is not a topic taken from a real exam.

Exam timing, an examiner who reacts to what you say, then an NCLC estimate as a range.

Beaucoup de gens n'ont pas de voiture, et le vélo est leur moyen de transport le moins cher toute l'année.
Une piste bien entretenue est plus sécuritaire que la rue enneigée, où les cyclistes roulent de toute façon.
Quand les pistes sont déneigées, de plus en plus de personnes osent essayer le vélo d'hiver.
C'est un investissement modeste comparé à l'entretien des routes pour les voitures.

Le nombre de cyclistes en hiver reste faible, ce qui rend la dépense difficile à justifier.
Les budgets de déneigement sont limités, et d'autres priorités, comme les trottoirs et les arrêts d'autobus, passent avant.
Le froid extrême et la glace rendent le vélo risqué, même sur une piste déneigée.
Dans des rues déjà étroites, les pistes cyclables déneigées laissent moins d'espace pour entasser la neige.

Introduction : dans un pays où l'hiver dure parfois cinq mois, on peut se demander si le vélo y a sa place ; je pense que oui, mais pas partout.
Premièrement, un réseau principal déneigé permet à ceux qui n'ont pas de voiture de se déplacer à faible coût : par exemple, un étudiant de Sherbrooke qui habite à 4 km de son cégep économise ainsi le prix d'un laissez-passer.
Deuxièmement, c'est une question de sécurité : sans piste entretenue, les cyclistes roulent quand même, mais au milieu des voitures, sur une chaussée glissante.
Certes, le nombre de cyclistes chute beaucoup en janvier, et le déneigement coûte cher.
Pourtant, l'offre crée souvent la demande : quand les gens savent que le trajet sera praticable, ils sont plus nombreux à essayer, un peu comme une ligne d'autobus attire davantage de passagers lorsqu'elle passe plus souvent.
Pour conclure, je recommanderais de déneiger en priorité quelques grands axes bien reliés, plutôt que l'ensemble des pistes, afin de concilier coût et utilité.

Do not memorise it: use it to find your own examples. The examiner will interrupt with questions that are not published here.