Sujet d'entraînement original TCF Canada Expression orale · Tâche 3 Niveau visé B2 Transports en commun
TCF Canada · expression orale · tâche 3 Les employeurs devraient-ils rembourser le laissez-passer de transport en commun de leurs employés ?
TCF Canada — Expression d'un point de vue : 4 min 30, sans préparation. L'examinateur peut vous interrompre pour discuter vos arguments. Comment se passe cette épreuve
Sources officielles : Manuel du candidat TCF (version Q, sept. 2026) · Exemple officiel d'épreuve d'expression orale
Le sujet
Les employeurs devraient-ils rembourser le laissez-passer de transport en commun de leurs employés ?
Sujet écrit pour TCF TEF Study d'après le format officiel de l'épreuve. Ce n'est pas un sujet tombé à l'examen.
Prêt ? Passez ce sujet en conditions réelles
Chronomètre de l’épreuve, examinatrice qui réagit à ce que vous dites, puis estimation NCLC en fourchette.
Des idées pour et contre
Pour
- Cela augmente réellement le pouvoir d'achat des employés, surtout ceux qui ont un petit salaire.
- C'est un avantage attrayant qui aide l'entreprise à recruter et à garder son personnel.
- Les employés arrivent moins stressés qu'après un trajet dans les bouchons, et souvent plus ponctuels.
- L'entreprise contribue à réduire la circulation et la pollution, ce qui améliore son image.
Contre
- Pour une petite entreprise, ce coût supplémentaire peut être difficile à assumer.
- Les employés qui marchent, roulent à vélo ou dépendent de leur voiture se sentiraient défavorisés.
- Dans les zones mal desservies, cet avantage serait inutile pour la plupart des employés.
- Certains estiment que le trajet relève du choix personnel et que cet argent serait mieux utilisé sous forme de hausse de salaire.
Un plan possible
- Introduction : rembourser le laissez-passer est, selon moi, une bonne pratique que les employeurs devraient adopter, sans pour autant en faire une obligation pour tous.
- D'abord, c'est un avantage très concret pour les employés : dans une grande ville, un laissez-passer mensuel peut coûter une centaine de dollars, soit plus de 1 200 $ par année, ce qui compte beaucoup pour un caissier ou un livreur.
- Ensuite, l'entreprise y gagne aussi : par exemple, si la Boulangerie des Trois Pignons offre cet avantage, elle attire plus facilement des candidats et garde son personnel, ce qui coûte moins cher que de former sans cesse de nouveaux employés.
- Il est vrai que cette mesure pourrait sembler injuste pour ceux qui viennent à pied ou à vélo, et coûteuse pour les petites entreprises.
- Cela dit, on peut facilement l'adapter : proposer une allocation de mobilité que chacun utilise pour l'autobus, un vélo ou l'autopartage, et en partager le coût avec l'employé.
- Pour conclure, je pense que c'est un investissement gagnant pour tout le monde, mais qu'il vaut mieux l'encourager que l'imposer.
Ne l’apprenez pas par cœur : servez-vous-en pour trouver vos propres exemples. L’examinatrice vous interrompra avec des questions qui ne sont pas publiées ici.
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